ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀਲਾ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਗੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦਾ ਰੰਗ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਪੀਲੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਪੰਪ, ਤੇਲ ਨੋਜ਼ਲ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਘਿਸਾਈ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਭਿੰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ, ਨਾਈਲੋਨ ਕੱਪੜਾ, ਪੋਲੀਮਰ ਸਮੱਗਰੀ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ। ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦਾ ਰੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਪੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹਰ 10,000 ਤੋਂ 20,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-11-2024